+7(499)-938-42-58 Москва
8(800)-333-37-98 Горячая линия

Наезд на стоящее тс

Содержание

Наезд на стоящее тс

Наезд на стоящее тс

Российское законодательство содержит много разных формулировок транспортных происшествий на дороге. Они несколько отличны в разных указах и законах.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему – позвоните прямо сейчас: +7 (499) 455 09 86 (Москва) +7 (812) 332 53 16 (Санкт-Петербург) Это быстро и бесплатно!

Но смысл их в целом одинаков. Как в 2021 году определяется факт ДТП? Факт любого ДТП предполагает участие в нем транспортного средства. Но это не единственное условие.

Существует ряд иных обстоятельств, наличие каковых позволяет признать ДТП. Перечень их определен законодательно. Каково в 2021 году определение ДТП?

Важные моменты

Под ДТП понимается событие, произошедшее на дороге в процессе движения транспорта при его непосредственном участии.

Причем имеет место получение повреждений транспортом, зданиями, грузами или иными материальными ценностями либо нанесение вреда здоровью или жизни людей.

Говоря о ДТП, стоит обратиться и к понятию «участников ДТП». В законе определение данного термина отсутствует, но понять его можно исходя из логического толкования.

Формулировка примерно такая:

«Участник ДТП — субъект, какой в результате своего действия/бездействия принял участие в ДТП».

То есть помимо водителей участвовать в ДТП могут пешеходы, велосипедисты, а иногда и животные. Еще можно разделить участников ДТП на «виновных» и «потерпевших», поскольку событие происходит по чьей-то вине.

И если с виновником все более-менее ясно, им становится водитель, по чьей вине произошло ДТП, то с потерпевшими несколько сложнее.

В первую очередь потерпевшей стороной признается водитель другого ТС, участвовавшего в ДТП. Но также пострадать от аварии могут пассажиры, как «виновного», так и «потерпевшего» авто или пешеходы.

Что это такое

Понятие «дорожно-транспортного происшествия» приводится в п.1.2 ПДД, ратифицированных Правительством Российской Федерации в Постановлении Совета Министров №1090 от 23.10.1993.

Здесь оное описано как событие, свершившееся в процессе передвижения ТС по дороге и с его участием, при каком ранены или погибли люди или же нанесен ущерб материальным ценностям.

Руководствуясь приведенным понятием можно определить основные признаки ДТП:

  1. Возникает ДТП только при движении ТС по дороге.
  2. В ДТП неизменно участие транспорта.
  3. В итоге происшествия нанесен материальный урон и/или имеются пострадавшие.

Тождественное определение присутствует и в «Правилах учета и анализа ДТП на автомобильных дорогах РФ», принятых руководителем Федеральной дорожной службы РФ 29.05.1998.

В частности, термин ДТП раскрывается в приложении №3 к данному документу. Стоит коснуться и ключевых моментов, какие позволяют определить ДТП, а именно:

Значение имеет и количество участников происшествия. Если принимать во внимание дословное толкование ДТП, приведенное в различных нормативах, то в событии должно участвовать не менее двух субъектов.

Но в отдельных случаях возможно ДТП с участием только одного транспортного средства, если имел место ущерб имуществу или причинение вреда людям.

Основные причины

К основным факторам риска возникновения ДТП относятся такие обстоятельства как:

  • алкогольное или наркотическое опьянение;
  • превышение подобающей скорости движения;
  • игнорирование ремней безопасности;
  • эксплуатация неисправного ТС;
  • усталость водителя;
  • неблагоприятная погода;
  • плохое качество дорожного полотна;
  • отвлекающие водителя факторы (курение, разговоры по телефону, еда за рулем, разговоры с пассажирами и т.д.) и прочее.

Классификация видов

В п.3 приложения №3 к Правилам учета и анализа ДТП перечислены возможные виды происшествий.

Действия при дорожно-транспортных происшествиях

Порядок действий участников ДТП строго регламентирован в п.2.5 ПДД. А именно действия водителя должны быть следующими:

Важно до приезда дорожного инспектора осуществить поиск и привлечение очевидцев, при наличии таковых. Если свидетели не могут ждать ДПС, то нужно записать их контактные данные.

Обязанности водителя в такой ситуации (должностных лиц)

В случае ДТП от водителей требуется строгое соблюдение утвержденного порядка действий.

После того как обеспечена сохранность положения ТС, выставлены аварийные знаки, оказана первая помощь пострадавшими, привлечены свидетели, остается только ждать.

Следует дождаться приезда сотрудников ГИБДД и совместно с ними оформить протокол.

Ни в коем случае не нужно выяснять отношения с другим водителем, выяснять степень вины и прочее. Это прерогатива уполномоченных органов.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему – позвоните прямо сейчас: +7 (499) 455 09 86 (Москва) +7 (812) 332 53 16 (Санкт-Петербург) Это быстро и бесплатно!

После приезда ГИБДД следует написать письменную объяснительную, изложив ситуацию. Далее должностные лица оформляют нужные документы.

Водителю желательно получить копии всех составленных документов, они могут понадобиться в будущем.

Что касается сотрудников ГИБДД, то они должны исполнить следующие действия:

Документальное оформление

На месте ДТП сотрудниками ГИБДД составляются следующие документы:

Виновнику аварии выдается копия протокола под расписку в получении обязательно, потерпевшей стороне копия протокола выдается по просьбе.

Все участники получают справку о ДТП, с которой можно обращаться за компенсацией в страховые компании.

Все документы составляются в присутствии водителей и при их непосредственном участии. Водители вправе делать замечания и требовать занесения важных с их точки зрения данных.

Для того чтобы впоследствии получить страховку, водитель обязан заполнить бланк извещения о ДТП и передать его в страховую компанию в пятидневный срок после аварии.

Составление справки

Форма справки о ДТП утверждена Приказом МВД №154 от 1.04.2011. Оформляет ее сотрудник ГИБДД на месте происшествия и предоставляет заинтересованным лицам сразу после заполнения.

Если немедленная выдача справки невозможна, то выдается она в течение суток после заполнения в ГИБДД.

Справка о ДТП составляется на утвержденном бланке с обязательным наличием штампа ГИБДД.

В ней содержатся такие данные:

  • место, время, обстоятельства происшествия;
  • навигационные координаты ДТП (ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS);
  • количество участников и их данные (включая реквизиты водительского удостоверения и полиса ОСАГО);
  • данные об участвовавших ТС (марка, регистрационный номер, информация о собственниках);
  • сведения о медосвидетельствовании участников ДТП;
  • информация о наличии/отсутствии состава административного/уголовного преступления;
  • описание повреждений ТС.

Подписывает справку оставившее лицо, с указанием должности, звания и фамилии.

При наличии пострадавших к справке составляется приложение с отображением информации о данных пострадавших, их категории и характере повреждений.

Справка о ДТП необходима для обращения за компенсацией по ОСАГО.

Без справки получить страховку можно лишь в случае заполнения извещения о ДТП и соблюдении определенных условий:

  • участие в происшествии двух участников с полисами ОСАГО;
  • отсутствие пострадавших;
  • отсутствие разногласий меж участниками ДТП.

Акт служебного расследования

Если ДТП произошло при участии подведомственного транспорта, то проводится служебное расследование руководителем предприятия, какому принадлежат ТС.

Как быть, если уехал с места ДТП, читайте здесь.

Целью такого расследования становится выявление нарушения учрежденных норм и правил и разработка мероприятий, препятствующих аварийности.

Сразу после получения сообщения о ДТП руководитель соответствующей организации выезжает на место аварии и проводит служебное расследование, взаимодействуя с органами следствия и дознания.

При служебном расследовании ДТП устанавливается:

  • обстоятельства происшествия;
  • последствия аварии;
  • нарушения, повлекшие происшествие;
  • виновные лица;
  • технические недостатки в работе ТС;
  • ответственные должностные лица.

При проведении служебного расследования надлежит:

  • оценить действия водителя, условия движения и дорожные условия и их влияние на возникновение происшествия;
  • характер и степень повреждений ТС и перевозимого груза;
  • получить письменные объяснения ответственных работников предприятия;
  • оказать содействие органам следствия и дознания;
  • повести совместную работу с техническими инспекторами по труду.

Результат служебного расследования оформляется актом в соответствии с порядком, утвержденным Приказом Минтранса РФ №49 от 26.04.1990.

  • дата, время и точное место происшествия;
  • тип, марка, модель, номер ТС;
  • техническое состояние ТС до происшествия;
  • данные водителя, управлявшего транспортом;
  • состояние водителя (на основании врачебного заключения);
  • время происшествия относительно рабочего времени водителя;
  • цель поездки и вид перевозок;
  • использовано ли ТС по назначению и нет ли отклонений от маршрута;
  • вид ДТП;
  • условия видимости. Освещенность и дорожные условия;
  • характер и вид груза;
  • фактическая загрузка;
  • количество пострадавших;
  • общий материальный ущерб;
  • наличие причинной связи меж ДТП и нарушением требований к безопасности движения на предприятии.
  • протокол осмотра места ДТП и ТС;
  • схема ДТП, объяснения должностных лиц;
  • приказы организации, касательно мероприятий по предупреждению ДТП.

Журнал учета

Все ДТП, связанные с движением транспорта конкретного предприятия должны учитываться, независимо от последствий и причин.

Для этого применяется журнал учета ДТП. Отображенная в нем информация периодически сверяется с данными органами МВД РФ. Бланк журнала можно скачать здесь.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему – позвоните прямо сейчас: +7 (499) 455 09 86 (Москва) +7 (812) 332 53 16 (Санкт-Петербург) Это быстро и бесплатно!

Учет дорожно-транспортных происшествий осуществляется инженером по безопасности движения либо работником, уполномоченным на то приказом руководителя.

Записи в журнал вносятся не позднее двух дней после происшествия. По итогам расследования дела записи могут корректироваться.

Журнал должен быть пронумерован, прошнурован и скреплен печатью. Любое юрлицо, являющееся владельцем транспорта, обязано вести журнал учета нарушения ПДД водителями.

Посредством анализа данных журнала и актов служебных расследований выявляются причины ДТП и разрабатываются мероприятия, направленные на предотвращение подобных происшествий на предприятии.

Какая применяется методика расследования

При расследовании ДТП все обстоятельства, подлежащие установлению, можно поделить на три группы:

Расследование заключает в себе несколько этапов:

В процессе расследования может потребоваться проведение дополнительных следственных действий – допроса очевидцев, авто-технической экспертизы, судебно-медицинской экспертизы пострадавших.

При необходимости проводятся следственные эксперименты, экспертиза дорожного покрытия, экспертиза используемых горюче-смазочных материалов.

Целью расследования становится определение не только виновной стороны, но и фактора, ставшего причиной происшествия.

Профилактика происшествий (план мероприятий по предупреждению)

Согласно ФЗ №196 от 10.12.1995 все ЮЛ и ИП обязаны обеспечивать условия безопасности дорожного движения и надлежащую квалификацию своих водителей и иных работников, обслуживающих транспорт.

Для этого разрабатывается и утверждается план, включающий в себя мероприятия по предупреждению дорожно-транспортных происшествий.

Как пример план мероприятий по ДТП на четвертый квартал 2021 года:

Источник: http://sudsistema.ru/category-9/naezd-na-stoyashee-ts.php

Наезд на препятствие: оформление ДТП, пункт ПДД, ответственность водителя

Наезд на стоящее тс

К сожалению, число дорожно-транспортных происшествий различной степени тяжести на дорогах страны растет год от года. И одной из самых распространенных аварий по сводкам ГИБДД считается наезд транспортного средства на неподвижное препятствие. А по закону в таких случаях важно грамотно оформить ДТП, чтобы получить за причиненный ущерб положенную компенсацию.

1. Наезд на препятствие 2. Причины наезда 3. Привлечение нарушителя к ответственности – Уголовное наказание – Административное наказание – Событие малой значимости 4. Оформление ДТП при наезде на препятствие – Оформление с инспектором ГИБДД – Оформление без инспектора ГИБДД

Наезд на препятствие

Важно! Понятие «наезда на препятствие» означает происшествие при котором то или иное транспортное средство наехало на тот или иной неподвижный предмет. Подобный наезд по праву считается аварией и официально входит в число ДТП.

Чаще всего современные водители наезжают на:

  • дорожные столбы;
  • мостовые опоры;
  • деревья у дорог;
  • ограждения;
  • складированные стройматериалы;
  • придорожные здания, постройки, сооружения;
  • припаркованные ТС.

Многие не придают значения опасности наезда. А между тем она сравнима с лобовым столкновением между двумя автомобилями.

Наезд может закончиться очень плачевно — тяжкими телесными повреждениями, а то и гибелью водителей и/или пассажиров ТС.

И вероятность подобного исхода тем выше, чем выше скорость движущегося транспортного средства, налетевшего на препятствие. Увеличивают риск гибели и непристегнутые ремни безопасности у находящихся в салоне авто людей.

Причины наезда на неподвижное препятствие

Наезды на препятствие имеют разные причины, самыми распространенными из которых являются:

  • превышение скорости, неиспользование ремней безопасности, эксплуатация неисправного автомобиля, вождение в состоянии опьянения и иные нарушения ПДД;
  • курение за рулем или употребление пищи;
  • переутомление водителя;
  • громкая музыка в салоне;
  • простая невнимательность;
  • разговор по мобильному телефону во время движения;
  • или сложные погодные условия.

Привлечение нарушителя к ответственности

Привлечь водителя к ответственности за совершенный наезд можно по-разному. Законом предусмотрены три варианта ответственности.

Уголовное наказание

Разумеется, поводом для привлечения к уголовной ответственности может стать только правонарушение с высокой общественной опасностью. Это касается и водителей, наехавших на препятствие.

Чтобы были основания для привлечения к ответственности по статье УК, такой поступок должен повлечь тяжкие телесные повреждения или смерть человека. Что же касается собственно наказания за наезд, степень его определяется ст. 264 и 266 УК РФ.

Как было отмечено выше, наезд чаще всего случается из-за нарушения ПДД.

И если такое нарушение было совершено по неосторожности (но повлекло причинение тяжкого вреда здоровью), виновник может «отделаться» 2-мя годами лишения свободы по решению суда.

Однако, если преступление усугубляется состоянием алкогольного опьянения, наказание может быть увеличено до 4-х лет за решеткой.

Если пострадавший в результате наезда скончался, нарушитель может угодить в тюрьму на срок до 5 лет. А при констатации у водителя алкогольного или наркотического опьянения — до 7 лет.

Если после наезда скончались 2 и более лица, преступнику может быть назначено наказание в виде лишения свободы до 7 лет.

А в случае отягчающих обстоятельств (речь снова про алкоголь или наркотики в крови) — до 9 лет.

Основное наказание по УК РФ будет сопровождать еще и дополнительное — лишение права управления автомобилем до 3-х лет.

Административное наказание

Если нарушение ПДД при наезде очевидно, но каких-то страшных последствий он (наезд) не повлек, нарушитель может быть привлечен к административной ответственности. Отдельной статьи в КоАП за наезд на препятствие не предусмотрено, но всегда остается возможность привлечь водителя за несоблюдение действующих правил дорожного движения, вызвавшее столкновение.

Если гражданин управлял неисправным транспортным средством, его ждет штраф в 500 рублей. Такую же штрафную санкцию может спровоцировать нарушение правил маневрирования на дороге.

Если были не пристегнуты ремни безопасности у водителя и/или пассажира (ов), наказание выльется в 1000 «штрафных» рублей. А алкогольное или наркотическое состояние человека за рулем будет наказано штрафом аж в 30 000 рублей.

Плюс лишат права управления ТС на срок до 2-х лет.

Событие малой значимости

В принципе, такое ДТП, как наезд, может и не повлечь за собой никакого наказания, если будет признано малозначимым. То есть все признаки дорожно-транспортного нарушения будут налицо, а сколько-нибудь существенного нарушения охраняемых общественных отношений не случится.

Критерий «малозначимости» определяется по нормам, содержащимся в Постановлении Пленума Верховного Суда РФ от 24 марта 2005 за N 5. А вообще, чтобы произвести оценку значимости того или иного дорожного происшествия, необходимо учитывать характер совершенного действия/бездействия, его роль, а также наступившие последствия со всей их тяжестью.

Оформление ДТП при наезде на препятствие

Законом предусмотрены 2 формы оформления дорожно-транспортного происшествия:

  • с сотрудником ГИБДД;
  • и без его участия.

Оформление с инспектором ГИБДД

Прибывший на место аварии инспектор знакомится с обстоятельствами ДТП и собирает:

  • подробные сведения о водителе (ФИО, точный адрес, паспортные данные, номер водительского удостоверения и т.д.);
  • объяснения участников ДТП (в том числе пояснения виновника аварии, если он очевиден);
  • пояснения свидетелей произошедшего (если таковые имеются и готовы что-то пояснять).

Далее сотруднику ГИБДД предстоит определить вид ДТП и составить перечень повреждений, полученных транспортным средством.

В обязательном порядке инспектор пишет протокол, в котором точно фиксирует наименование и конкретный участок дороги, на которой произошел наезд, отмечает названия ближайших улиц, описывает размер и форму проезжей части, указывает (если есть) дорожную разметку и знаки, расположение светофоров.

Кроме того, сотрудник ГИБДД составляет характеристику обочин (в том числе кюветов), тротуаров, находящихся рядом с местом ДТП, и пешеходных дорожек. Описывает бордюры, деревья и строения в непосредственной близости от зоны аварии (жилые дома, гаражи, киоски, сараи и т.д.) Отмечает, есть ли на дороге препятствия — ямы, бугры, неровности покрытия.

В протоколе должны содержаться также данные о погодных условиях и условиях видимости на момент осмотра места происшествия и составления документа, с учетом положения солнца и обзорности с водительского места.

Также в протокол вносятся сведения о:

  • времени начала/окончания осмотра;
  • важных расстояниях и произведенных замерах, которые в будущем будут иметь значение для возможных следствия и суда по делу;
  • предметах (списком), изъятых с места аварии;
  • произведенных действиях, с помощью которых получилось зафиксировать обстановку ДТП (изготовление слепков протекторов, съемка места аварии и пр.);
  • полученных заявлениях/объяснениях водителя, прочих участников и свидетелей дорожно-транспортного происшествия. 

Помимо протокола инспектор должен будет составить особую справку о ДТП по форме, утвержденной в Приказе МВД России от 01.04.2011 за № 154. В такой справке содержится информация:

  • обо всех участниках дорожно-транспортного происшествия (в том числе их контактные данные);
  • о точной дате и времени наезда;
  • о государственных номерах ТС, участвовавших в происшествии;
  • о пострадавших;
  • о повреждениях, полученных авто.

Справка может быть составлена с задержкой по времени (скажем, ДТП произошло ночью, а документ будет подготовлен инспектором только на следующий день).

Также на месте наезда должна быть составлена схема дорожно-транспортного происшествия. А она включает:

  • точные измерения положения транспортного средства, наскочившего на препятствие;
  • описание объектов соударения;
  • графическое изображение места происшествия с пояснениями;
  • описание тормозного пути машины (направление, протяженность);
  • указание вспомогательных ориентиров (это могут быть деревья, строения, столбы);
  • описание и изображения (в масштабе) ближайших объектов;
  • размеры объектов параллельно/перпендикулярно оси дороги;
  • описание факторов, ограничивающих обзорность для участников аварии;
  • характерные точки АТС (колесные ступицы или буксирные крюки).

Кроме того, инспектором ГИБДД составляются протоколы:

  • осмотра и проверки технического состояния автомобиля, совершившего наезд (с обязательным подробным указанием всех повреждений и неисправностей машины);
  • контроля трезвости водителя (при необходимости шофер доставляется в Бюро медицинской экспертизы для медицинского освидетельствования).

Оформление без инспектора ГИБДД

ДТП могут оформить и сами участники (без сотрудников ГИБДД), если в аварии пострадало только 2 лица, и они не имеют друг к другу претензий по поводу имущественного вреда, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия. Еще одно необходимое условие для подобного оформления — гражданская ответственность обоих водителей застрахована по ОСАГО.

А вот если в аварии участвовало лишь одно лицо (совершило тот же наезд) оно непременно должно вызвать на место ДТП инспекторов ГИБДД. Такая авария подлежит обязательной официальной регистрации.

Если дорожно-транспортное происшествие оформляется самостоятельно, каждый автолюбитель должен заполнить бланк извещения о ДТП для страховой фирмы.

В нем подробно следует описать:

  • обстоятельства причинения вреда;
  • характер ущерба и его размер.

Кроме того, к бланку извещения необходимо будет приложить составленную схему ДТП.

В общем, предстоит довольно трудоемкая процедура фиксации произошедшего дорожно-транспортного происшествия. Причем не факт, что все будет составлено-заполнено-изображено правильно. А значит страховые выплаты могут, что называется, «повиснуть в воздухе».

Именно поэтому водителям, попавшим в ДТП, рекомендуется при любых обстоятельствах вызывать на место сотрудников ГИБДД.

Только тогда появится уверенность, что все сведения, касающиеся аварии, будут отражены максимально точно и грамотно с юридической точки зрения.

Объективно будут описаны состояние водителя, окружающая обстановка и характер причиненного вреда. А если нет, то хоть будет с кого потом спросить за неточности и искажения.
(426 голос., 4,63 из 5)
Загрузка…

Источник: https://pravo.moe/osobennosti-oformleniya-dtp-pri-naezde-na-prepyatstvie/

Наезд на стоящее ТС

Наезд на стоящее тс

Очень часто на дороге случается наезд на стоящее транспортное средство. Каждый случай индивидуален, поэтому и обстоятельства могут быть разными:

  • ДТП на светофоре, когда автомобиль не успел остановиться и произошло столкновение с транспортом, который стоял при запрещающем знаке светофора. Точно такая же ситуация может произойти на пешеходном переходе или нерегулируемом перекрестке;
  • водитель пытался припарковать автомобиль, в результате чего совершил наезд на транспортное средство, находившееся на парковке. Также может случиться подобное ДТП во дворе.

Рассматривать частные случаи можно и дальше. Но суть остается неизменной. В любом варианте водитель, который совершил наезд на стоящее ТС, оказывается виновным в ДТП и обязан заплатить штраф. Размеры последнего зависят от того, по какой статье будут рассматривать происшествие инспектора ГИБДД.

  • Все случаи, связанные с наездом на стоящее ТС, уникальны и индивидуальны.
  • Понимание основ закона полезно, но не гарантирует достижения результата.
  • Возможность положительного исхода зависит от множества факторов.
  • Обратиться за консультацией через форму.
  • Воспользоваться онлайн чатом в нижнем правом углу.
  • Позвонить:
    • ☎ Федеральный номер: 8 (800) 500-27-29 доб. 844

Какие статьи могут применить к делу инспектора

Частная практика показывает, что ДТП, при которых один автомобиль не двигался, а второй совершил на него наезд, могут рассматривать в соответствии с такими статьями:

  • 1 ПДД. Здесь указано, что автомобиль должен передвигаться по дороге со скоростью, не превышающей установленные ограничения. При этом водитель, выбирая скоростной режим, должен учитывать сопутствующие факторы, такие как погодные условия, насыщенность движения, состояние ТС и наличие груза, другие моменты. Также выбранная скорость должна позволять водителю вовремя остановить автомобиль, если он заметит какие-либо препятствия для продолжения движения. Административное наказание в виде штрафа за нарушение этого пункта не предусматривается;
  • 10 ПДД. Этот пункт обязывает водителя во время движения выбирать безопасную дистанцию по отношению к другим транспортным средствам, чтобы в случае возникновения какой-либо непредвиденной ситуации он мог уйти от столкновения, снизить скорость или полностью остановить автомобиль. Наказание за нарушение этого пункта определяют по 1 пункту статьи 12.15 КоАП РФ. Штраф составляет 1500 рублей.

Какой именно пункт будет применяться, инспектора ГИБДД определяют в каждом случае индивидуально. Соответственно, говорить о том, каким будет наказание, не представляется возможным, потому как штраф и вовсе может быть не наложен. Но, чаще всего инспектора все-таки применяют пункт 9.10 ПДД, по которому могут оштрафовать на 1500 рублей.

Тем, кого интересует, лишают ли прав за ДТП, следует знать, что за столь несущественные нарушения водительское удостоверение не изымают. Исключение – если есть пострадавшие, здоровью которых нанесен вред средней и более серьезной степени тяжести.

Если водитель не согласен с решением сотрудника ГИБДД

Если человек, находившийся за рулем автомобиля, считает, что ответственность за наезд на стоящее транспортное средство определена инспектором ГИБДД неверно, он может написать жалобу в управление ГИБДД по этому факту. Прежде в протоколе стоит отметить, что водитель не согласен с его содержанием и считает, что указанного пункта не нарушал, предоставив разъяснения по этому поводу.

Что касается жалобы, здесь нужно максимально детально описать ситуацию, указав дату, время, место и обстоятельства ДТП. Также необходимо написать ФИО инспектора, оформлявшего протокол. Если были свидетели, их данные тоже следует предоставить. Чем точнее будет изложена суть, тем проще будет оценить ситуацию представителям управления.

Под текстом жалобы размещается пункт «Прошу». Здесь перечисляются все имеющие место требования, например:

  • прекратить административное дело по протоколу (указать серию, номер, дату составления);
  • рассмотреть жалобу в мое отсутствие. При необходимости детализации каких-либо обстоятельств связаться со мной по телефону;
  • предоставить письменный ответ в соответствующем закону порядке, направить его по адресу (здесь указывается точный и полный адрес).

Важно! К жалобе следует приложить копию протокола, составленного инспектором ГИБДД, а также постановления об административном правонарушении.

Стоит ли пользоваться услугами автоюриста

Важно понимать, что, если водитель не знает, как правильно составить жалобу, не понимает всех имеющих место тонкостей, самостоятельно браться за решение задачи не стоит.

Лучше воспользоваться помощью квалифицированного автоюриста, которому не раз приходилось сталкиваться с подобными ситуациями.

Специалист оценит актуальность подачи жалобы и шансы на достижение желаемого результата, поможет правильно составить бумагу.

Дело в том, что, если водитель будет писать жалобу самостоятельно, он может упустить какие-то важные моменты или неправильно обрисовать ситуацию. Это затянет процесс рассмотрения обращения или будет способствовать неудовлетворительному его результату. В то же время, пользуясь поддержкой квалифицированного автоюриста, вопросы удается решать на порядок проще и быстрее.

Источник: https://l-a-w.ru/auto/naezd-na-stoyashhee-ts/

Наезд на стоящее транспортное средство

Наезд на стоящее тс

К примеру, сход с рельсов трамвая, падение на людей перевозимого груза и так далее.Кроме того, бывает летальный исход при ДТП. То есть, погибшим признаётся человек, который скончался или сразу на месте происшествия, или в течение недели после произошедшей аварии.

Раненым считается человек, который получил такие телесные повреждения, которые вынудили обратиться за амбулаторным лечением либо отправиться на госпитализацию на срок от одних суток.

Серьёзное дорожно-транспортное происшествие включает причинение вреда здоровью, в том числе, смертельный исход. Выезжать на такое происшествие должны: сотрудники гос.инспекции, следователь управления внутренних дел, оперативного технического аппарата эксперт, врач или мед.эксперт.

Также в состав группы может входить и сотрудник уголовного розыска, но в том только случае, когда виновный скрылся с места аварии.

403 — доступ запрещён

Важно Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии — на проезжей части у ее края и в случаях, установленных пунктом 12.2 Правил, — на тротуаре.

в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки, или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств.

Наезд на стоящее транспортное средство Причинами наезда на стоящее транспортное средство обычно являются, в частности, темное время суток, плохая видимость из-за погодных условий, мокрое состояние проезжей части, состояние алкогольного опьянения водителя.

Внимание Все эти обстоятельства обычно сопряжены с высокой скоростью движения автомобиля. В результате наезда на стоящее транспортное средство водитель и пассажиры, как движущегося, так и стоящего транспортного средства, могут получить различные телесные повреждения .

Типовые дтп, произошедшие при наезде на стоящее транспортное средство

Лучше воспользоваться помощью квалифицированного автоюриста, которому не раз приходилось сталкиваться с подобными ситуациями. Специалист оценит актуальность подачи жалобы и шансы на достижение желаемого результата, поможет правильно составить бумагу.

Дело в том, что, если водитель будет писать жалобу самостоятельно, он может упустить какие-то важные моменты или неправильно обрисовать ситуацию. Это затянет процесс рассмотрения обращения или будет способствовать неудовлетворительному его результату.
В то же время, пользуясь поддержкой квалифицированного автоюриста, вопросы удается решать на порядок проще и быстрее.

Дтп и ответственность

ТС или наезд на любой неподвижный предмет;

  1. Столкновение – это происшествие, когда два и более транспортных средств столкнулись друг с другом, в том числе «встреча» автомобиля с поездом;
  1. Наезд на пешехода – это происшествие, при котором человек травмируется автотранспортным средством;
  1. Наезд на препятствие – это происшествие, при котором происходит удар транспортного средства с любым неподвижным предметом – опорой моста, столбом, деревом, ограждением и так далее;
  1. Наезд на велосипедиста – это происшествие, при котором человек «близко встречается» с машиной, находясь на велосипеде;
  1. Наезд на животных – это происшествие, при котором автомобиль наехал на домашнее или дикое животное.

Наезд на стоящее тс

ДТП.

Судебная практика» Падение предметов на автомобиль, снега с крыш – ДТП? Для отнесения события к ДТП имеет значение, двигался ли «пострадавший» автомобиль в момент причинения ущерба или был припаркован, ведь из определения понятия ДТП следует, что дорожно-транспортное происшествие – это событие, возникшее, прежде всего в процессе движения по дороге транспортного средства. Например, суд указал, что «из искового заявления истца усматривается, что в момент причинения ущерба автомобиль был припаркован к зданию, основанием исковых требований явилось причинение ущерба автомобилю в результате падения снега, а не дорожно-транспортное происшествие» (постановление ФАС Центрального округа от 04.02.2014 по делу N А09-1079/2013) Остановка транспортного средства – процесс движения – ДТП? От ответа на данный вопрос зависит, относится ли случившееся происшествие при остановке автомобиля к ДТП или нет.

В приложении 3 к указанному документу дается аналогичное определение понятия ДТП: «дорожно-транспортным происшествием (ДТП) называется событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или были ранены люди, повреждены транспортные средства, груз, сооружения».

Виды ДТП В п. 3 приложения 3 к упомянутым правилам учета и анализа дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации, также раскрываются виды ДТП.
Столкновение — происшествие, при котором движущиеся транспортные средства столкнулись между собой или с подвижным составом железных дорог.

Шкода бьет в задний левый угол КАМаЗа правой передней частью и бочиной и оттормаживаясь еще 27,5 м останавливается на расстоянии около 40 м впереди от КАМаЗа. Ширина проезжей части в месте ДТП 7,2 м. Линии разметки отсутствуют.

Виновным в ДТП признают водителя КАМаЗа. На него составляют постановление по делу об АП по ст. 12.20 КоАП РФ за нарушение п. Наезд на припаркованный автомобиль Или я неправ? В ДТП виноват тот, кто въехал в стоящее авто.

Адм. ответственность — штраф за неправильную парковку. При этом гаишники еще должны для начала выяснить кто именно припарковал автомобиль. Совсем не обязательно, что это сделал владелец автомобиля.

Дтп с наездом на стоящее транспортное средство

У меня не было умысла, я просто развернулась на парковке и уехала, А потерпевшая конкретно хотела по максимуму жесткого наказания предложили Виктория Дымова Сотрудник поддержки Правовед.ru Похожие вопросы уже рассматривались, попробуйте посмотреть здесь:

  • Является ли случаем ДТП — наезд на транспортное средство на территории парковки возле магазина?
  • С кого я могу получить возмещение денежных средств при ДТП более двух транспортных средств?

Ответы юристов (2)

  • Все услуги юристов в Москве Возврат бракованного товара Москва от 5000 руб. Раздел совместно нажитого имущества Москва от 15000 руб.

Соответственно, уголовная ответственность наступает при противоположной гражданской ответственности ситуации. При этом в досудебном порядке стороны могут решить исключительно материальную сторону конфликта.

Источник: http://redtailer.ru/naezd-na-stoyashhee-transportnoe-sredstvo/

Является ли страховым случаем наезд на стоящее транспортное средство

Наезд на стоящее тс

дорожно-транспортное происшествие — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб п. 1.

2 Правил дорожного движения Российской Федерации и Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090 «О Правилах дорожного движения» (вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения») дорожно-транспортное происшествие — событие, возникшее в процессе движения по дороге и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб дорожно-транспортным происшествием является событие, произошедшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб

В соответствии с преамбулой ПДД РФ под дорожно-транспортным происшествием понимается событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб. Другими словами, при движении по дороге (даже проселочной, например, на подъезде к дачному участку) повреждение вашего автомобиля (или иного транспортного средства) в результате наезда на какой-либо объект будет считаться ДТП и должно будет оформляться с вызовом сотрудников ГИБДД.

Особенности оформления ДТП при наезде на препятствие

Количество дорожно-транспортных происшествий растет с каждым годом, одна из самых распространенных аварий – наезд на препятствие.

Оформление ДТП в данном случае в соответствии с требованиями закона является важным условием получения компенсации за причиненный ущерб.

Если рассчитывать степень опасности подобного деяния автомобилиста, то ее можно сравнить с опасностью лобового столкновения разных транспортных средств, поскольку наезд также может повлечь за собой смерть водителя и пассажиров.

Дорожно-транспортное происшествие — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб (статья 2 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения») Тождественное определение понятия «дорожно-транспортное происшествие» содержится в п.

Типовые ДТП, произошедшие при наезде на стоящее транспортное средство

Стоящее транспортное средство является помехой на дороге, и в соответствии с этим, необходимо принять всевозможные меры для обеспечения безопасного его объезда. Старайтесь правильно расчитать траекторию своего движения, чтобы не задеть припаркованный рядом автомобиль. Аварии, происходящие со стоящими машинами, не редкость в наше время.

Рассмотрим заключительные публикации типовых ДТП.

ДТП, произошедшие при движении транспортных средств в одном направлении ; ДТП, произошедшие при движении транспортных средств в противоположных направлениях ; ДТП, произошедшие при движении транспортных средств под углом друг к другу ; ДТП, произошедшие при движении транспортных средств задним ходом ; ДТП, произошедшие при наезде на стоящее транспортное средство.

Может ли страховая компания отказать пострадавшему в выплате (т

Как Вы правильно понимаете, оценка будет проведена и в Ваше отсутствие.

Но на оценке лучше быть — во избежание каких-либо ньюансов. С другой стороны если Ваша гражданская ответственность застрахована (ОСАГО), то деньги будет выплачивать Ваша страховая компания. Она, кстати, тоже должна быть тоже извещена.

Источник: http://juridicheskii.ru/javljaetsja-li-strahovym-sluchaem-naezd-na-stojaschee-transportnoe-sredstvo-38415/

Наезд на стоющую автаашину коап

Наезд на стоящее тс

Этот пункт обязывает водителя во время движения выбирать безопасную дистанцию по отношению к другим транспортным средствам, чтобы в случае возникновения какой-либо непредвиденной ситуации он мог уйти от столкновения, снизить скорость или полностью остановить автомобиль.

Наказание за нарушение этого пункта определяют по 1 пункту статьи 12.15 КоАП РФ. Штраф составляет 1500 рублей.Какой именно пункт будет применяться, инспектора ГИБДД определяют в каждом случае индивидуально.

Соответственно, говорить о том, каким будет наказание, не представляется возможным, потому как штраф и вовсе может быть не наложен. Но, чаще всего инспектора все-таки применяют пункт 9.10 ПДД, по которому могут оштрафовать на 1500 рублей.

Тем, кого интересует, лишают ли прав за ДТП, следует знать, что за столь несущественные нарушения водительское удостоверение не изымают.

============================================== Ну да… Пункта 17.4 в Вашей редакции ПДД, видимо, нет… И на дворовых территориях пешеходам нельзя двигаться по проезжей части…
Просто потому, что там она отсутствует. Правильно? Что прямо не запрещено — значит разрешено. Это как минимум. В КоАПе этого нет и в Постановление Пленума ВС РФ.

============================================== Гм… Простите, ЧЕГО нет? Того, что во дворах имеется проезжая часть? Мне кажется, что прежде чем получать высшее юридическое образование, надо всем абитуриентам изучить элементарные правила русского языка, чтобы не искать в текстах нормативных актов знакомые буквы, пытаясь впихнуть в них невпиx.

уемое… у тебя свое мнение.

При парковке ч. 1 ст. 12.15 коап

Это неправда, разумеется В совершенно конкретном посте Влад написал, что существует установленная закном обязанность для страхователя следить за тем чтобы СК впендюрила ему малус. Если ему этот малус причитается. Я ему, т.е. на совершенно конкретный пост ответил, что на самом деле такой обязанности не существует.

Такие вот дела? Ну т.е. в очередной раз налицо твоя удвительная неспособность читать, и всего лишь буквально воспринимать прочитанное, не придумывая ничего от себя? Vlad 25.12.

2013, 10:18 # передергиваешь, шулер я писал совершенно конкретно: Если человек законопослушен, то он ОБЯЗАН добиваться исполнения закона в отношении всех, но себя в первую очередь.

И коль скоро его положено к примеру оштрафовать или выписать ему малус по ОСАГО, то он этого и должен добиваться от ГАИ или СК.

Подскажите по аварии во дворе

Внимание

На мой взгляд — да Правда, что ли?..

— Дорожно-транспортное происшествие произошло с участием припаркованного транспортного средства, а не «движущегося впереди транспортного средства»;===============================================Скажите, дорогой юрист, а «необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения», тоже необходимо соблюдать до «движущегося впереди транспортного средства»? Учите русский язык… Про это писал alex99. Повторяться нет смысла. =============================================== Это правда.

В том, что писал Алекс, нет никакого смысла. Поэтому я Вас о-о-о-очень прошу — повторитесь, пожалуйста, разъясните мне, неразумному, как можно слова «боковой интервал» привязать к словам про «движущегося впереди транспортное средство»? Да хотя бы просто к слову «движущегося»…

Наезд на стоячую автомашину

Дальше пишет про п. 9.10. ПДД, но выкидывая слова «такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства». и это подлог Обжалуй 9.10 ПДД, так как его не былоЬы прав, 9.10 применяетися только ждя обоих ДВИЖУЩИХСЯА у жены твоей чистая 10.

1Но ты требуй отмены из-за отсутсьвия состава и события АПННарушение 10.1 не влечет АПННо платить за причиненный вред придется либо самим, либо по ОСАГО Вот это и пишу. Страна непуганных НачГаев ))) Каюр 24.12.

2013, 17:47 # Откуда такие заключения? Поскольку двор дома проезжей частью не является, не на это ссылаться отменять и написал, что его сотрудник правильно установил «что жена при движении не выдержала боковой интервал со стоящим ТС».

сотрудник дурак : интервала со стоящим средством не бывает++++В п.9.10, видимо, не зря написано про дистанцию до движущегося впереди транспортного средства и просто боковой интервал.

Наезд на стоящее транспортное средство статья коап

Водитель обязан управлять транспортным средством со скоростью, которая не будет превышать установленного ограничения, при этом необходимо учитывать интенсивность движения на дороге, состояние транспортного средства и различные особенности (груз, метеорологические условия, видимость и прочие дорожные проблемы, мешающие полноценному движению). Скорость автомобиля должна позволить водителю в случае экстренного торможения впереди едущего транспортного средства среагировать без последствий.
При возникновении опасности в период движения водитель должен принять все меры по снижению скорости, вплоть до полной остановки средства передвижения.

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.